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Registra Stellantis la primera pérdida anual en su historia
26 de Febrero 2026 | Agencia Reforma
El gigante automovilístico Stellantis anunció su primera pérdida anual tras registrar importantes amortizaciones en medio de un importante cambio estratégico, reportó CNBC.
El conglomerado multinacional, propietario de marcas reconocidas como Jeep, Dodge, Fiat, Chrysler y Peugeot, registró una pérdida neta para el ejercicio 2025 de 22 mil 300 millones de euros (26 mil 300 millones de dólares), en comparación con los 5 mil 500 millones de euros de beneficio del ejercicio anterior.
La pérdida neta se vio afectada por 25 mil 400 millones de euros en amortizaciones, según Stellantis, a medida que la empresa reduce drásticamente su estrategia de vehículos eléctricos.
Los resultados se producen en un momento en que los fabricantes de automóviles de todo el mundo buscan dar marcha atrás en sus planes de vehículos eléctricos. Gigantes del sector, como GM, Ford y Honda, por ejemplo, han anunciado miles de millones de dólares en cargos para amortizar las inversiones en vehículos eléctricos en los últimos meses.
"Nuestros resultados para el ejercicio 2025 reflejan el costo de sobreestimar el ritmo de la transición energética y la necesidad de reajustar nuestro negocio en torno a la libertad de nuestros clientes para elegir entre toda la gama de tecnologías eléctricas, híbridas y de combustión interna", declaró Antonio Filosa, CEO de Stellantis, en un comunicado.
"En 2026, nos centraremos en seguir cerrando las brechas de ejecución del pasado, impulsando aún más nuestro retorno al crecimiento rentable", añadió.
Stellantis anunció la suspensión de su dividendo para 2026, como ya había anunciado, y la emisión de bonos híbridos por un valor de hasta 5 mil millones de euros. También reiteró sus previsiones para 2026, que incluyen un aumento porcentual de un dígito medio en los ingresos netos y un margen operativo ajustado de un dígito bajo.
Las acciones de Stellantis, que cotizan en la Bolsa de Milán, subieron un 0.4% tras la noticia, pero acumulan una pérdida de más del 31% en lo que va de año.
Durante el segundo semestre de 2025, Stellantis registró un sólido rendimiento, destacando que los envíos consolidados alcanzaron los 2.8 millones de unidades, siendo Norteamérica la región con mayor contribución.
Los ingresos netos aumentaron un 10% hasta los 79 mil 250 millones de euros durante el segundo semestre de 2025, en comparación con el mismo período del año anterior.
Estos resultados reflejan el impacto inicial de la mejora de la eficiencia operativa, las estrategias comerciales disciplinadas y la fortaleza de la cartera de marcas globales de la firma, afirmó Stellantis.
El conglomerado multinacional, propietario de marcas reconocidas como Jeep, Dodge, Fiat, Chrysler y Peugeot, registró una pérdida neta para el ejercicio 2025 de 22 mil 300 millones de euros (26 mil 300 millones de dólares), en comparación con los 5 mil 500 millones de euros de beneficio del ejercicio anterior.
La pérdida neta se vio afectada por 25 mil 400 millones de euros en amortizaciones, según Stellantis, a medida que la empresa reduce drásticamente su estrategia de vehículos eléctricos.
Los resultados se producen en un momento en que los fabricantes de automóviles de todo el mundo buscan dar marcha atrás en sus planes de vehículos eléctricos. Gigantes del sector, como GM, Ford y Honda, por ejemplo, han anunciado miles de millones de dólares en cargos para amortizar las inversiones en vehículos eléctricos en los últimos meses.
"Nuestros resultados para el ejercicio 2025 reflejan el costo de sobreestimar el ritmo de la transición energética y la necesidad de reajustar nuestro negocio en torno a la libertad de nuestros clientes para elegir entre toda la gama de tecnologías eléctricas, híbridas y de combustión interna", declaró Antonio Filosa, CEO de Stellantis, en un comunicado.
"En 2026, nos centraremos en seguir cerrando las brechas de ejecución del pasado, impulsando aún más nuestro retorno al crecimiento rentable", añadió.
Stellantis anunció la suspensión de su dividendo para 2026, como ya había anunciado, y la emisión de bonos híbridos por un valor de hasta 5 mil millones de euros. También reiteró sus previsiones para 2026, que incluyen un aumento porcentual de un dígito medio en los ingresos netos y un margen operativo ajustado de un dígito bajo.
Las acciones de Stellantis, que cotizan en la Bolsa de Milán, subieron un 0.4% tras la noticia, pero acumulan una pérdida de más del 31% en lo que va de año.
Durante el segundo semestre de 2025, Stellantis registró un sólido rendimiento, destacando que los envíos consolidados alcanzaron los 2.8 millones de unidades, siendo Norteamérica la región con mayor contribución.
Los ingresos netos aumentaron un 10% hasta los 79 mil 250 millones de euros durante el segundo semestre de 2025, en comparación con el mismo período del año anterior.
Estos resultados reflejan el impacto inicial de la mejora de la eficiencia operativa, las estrategias comerciales disciplinadas y la fortaleza de la cartera de marcas globales de la firma, afirmó Stellantis.
