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Retrocede carga por tren en México
23 de Marzo 2026 | Agencia Reforma
En un contexto de incertidumbre por la política arancelaria de Estados Unidos y la moderación económica global, en 2025 las toneladas de carga transportadas por ferrocarril en México registraron una contracción anual de 2.89 por ciento.
De acuerdo con el reporte Pulso Ferroviario: Operación y Seguridad 2025, de la Agencia de Trenes y Transporte Público Integrado (ATTRAPI), el año pasado se movilizaron 128.94 millones de toneladas por este medio.
El organismo detalló que Ferromex transportó 60.52 millones de toneladas, lo que representó una caída anual de 3.10 por ciento; seguido de Canadian Pacific Kansas City (CPKC), con 50.68 millones de toneladas y una disminución de 1.88 por ciento.
Por su parte, Ferrosur movilizó 13.45 millones de toneladas, con una contracción de 7.70 por ciento, mientras que Ferrovalle registró 2.24 millones, lo que implicó una caída de 11.31 por ciento.
Entre los principales productos transportados en 2025 destacaron los industriales, con 46.84 por ciento del total; los agrícolas, con 30.40 por ciento; y el petróleo y sus derivados, con 12.89 por ciento.
En términos absolutos, se movilizaron 60.40 millones de toneladas de productos industriales, con una disminución anual de 5.25 por ciento.
En contraste, los productos agrícolas sumaron 39.20 millones de toneladas, con un crecimiento de 2.92 por ciento. Por su parte, el petróleo y sus derivados alcanzaron 16.62 millones de toneladas, con una caída de 2.91 por ciento.
La ATTRAPI también señaló que las rutas más relevantes durante 2025 fueron Matamoros - Lobos, con 3.35 millones de toneladas; Río Escondido-Piedras Negras, con 3.26 millones; y Nuevo Laredo-Monterrey, con 2.97 millones.
A estas se suman Nuevo Laredo-San Luis Potosí, con 2.45 millones de toneladas, y Piedras Negras-San Juan de los Lagos, con 2.11 millones.
"Estos corredores reflejan la configuración operativa del sistema, articulada en torno a nodos industriales, fronterizos y portuarios que concentran flujos estratégicos de carga", señaló el organismo.
Finalmente, se reportó el traslado de un millón 476 mil 024 carros cargados en 2025, lo que representó una contracción anual de 3.55 por ciento y su nivel más bajo desde 2021, cuando se movilizaron un millón 519 mil 452 unidades.
De acuerdo con el reporte Pulso Ferroviario: Operación y Seguridad 2025, de la Agencia de Trenes y Transporte Público Integrado (ATTRAPI), el año pasado se movilizaron 128.94 millones de toneladas por este medio.
El organismo detalló que Ferromex transportó 60.52 millones de toneladas, lo que representó una caída anual de 3.10 por ciento; seguido de Canadian Pacific Kansas City (CPKC), con 50.68 millones de toneladas y una disminución de 1.88 por ciento.
Por su parte, Ferrosur movilizó 13.45 millones de toneladas, con una contracción de 7.70 por ciento, mientras que Ferrovalle registró 2.24 millones, lo que implicó una caída de 11.31 por ciento.
Entre los principales productos transportados en 2025 destacaron los industriales, con 46.84 por ciento del total; los agrícolas, con 30.40 por ciento; y el petróleo y sus derivados, con 12.89 por ciento.
En términos absolutos, se movilizaron 60.40 millones de toneladas de productos industriales, con una disminución anual de 5.25 por ciento.
En contraste, los productos agrícolas sumaron 39.20 millones de toneladas, con un crecimiento de 2.92 por ciento. Por su parte, el petróleo y sus derivados alcanzaron 16.62 millones de toneladas, con una caída de 2.91 por ciento.
La ATTRAPI también señaló que las rutas más relevantes durante 2025 fueron Matamoros - Lobos, con 3.35 millones de toneladas; Río Escondido-Piedras Negras, con 3.26 millones; y Nuevo Laredo-Monterrey, con 2.97 millones.
A estas se suman Nuevo Laredo-San Luis Potosí, con 2.45 millones de toneladas, y Piedras Negras-San Juan de los Lagos, con 2.11 millones.
"Estos corredores reflejan la configuración operativa del sistema, articulada en torno a nodos industriales, fronterizos y portuarios que concentran flujos estratégicos de carga", señaló el organismo.
Finalmente, se reportó el traslado de un millón 476 mil 024 carros cargados en 2025, lo que representó una contracción anual de 3.55 por ciento y su nivel más bajo desde 2021, cuando se movilizaron un millón 519 mil 452 unidades.
