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Cargan gasolineros con alza del diesel
31 de Marzo 2026 | Agencia Reforma
Para poder topar el precio al consumidor en 28.50 pesos por litro de diesel, el Gobierno federal cargará a gasolineras, distribuidores y transportistas el costo de las alzas en el precio internacional del combustible.
"Con sólo 1.58 pesos por litro, gasolineras, distribuidores y transportistas estarán imposibilitados a cubrir sus costos y menos podrán obtener un margen de ganancia por la venta de diesel, ya que Pemex se los surtirá a $26.92 pesos", reveló un empresario del ramo que pidió el anonimato por temor a represalias tras salir el viernes de una junta con directivos de petrolera estatal.
"El margen que nos van a dar es de 1.36 pesos más IVA, es decir, tendremos un margen de 1.58 por cada litro para cubrir todos los costos de transporte, logística y almacenamiento de ese combustible que deberemos vender al público en un tope de precio máximo de 28.50 pesos por litro, por lo que no habrá margen de ganancia".
El pasado viernes, la Presidenta Claudia Sheinbaum anunció que los gasolineros aceptaron un tope "voluntario" al precio del diesel en 28.50 pesos por litro, y la Mandataria les pidió que siga bajando.
"Va a ser la locura para las estaciones de servicio que estén más alejadas de las terminales de Pemex, porque no hay ninguna consideración; ese margen es el que están manejando parejo para todos los expendedores o distribuidores que lo lleven a esos puntos de venta o incluso para transportistas de carga que tienen instalaciones de autoconsumo", aseguró empresario.
Detalló que el acuerdo con Pemex contempla que al comprarle el combustible, la mecánica será la de aplicar un precio mayorista de 28.50, menos un descuento de 1.36 pesos más IVA, lo que deja un margen de 1.58 pesos por litro para cubrir sus costos.
- ¿Pero no están obligados a cumplir ese acuerdo porque es algo voluntario?, se le cuestionó.
"Con el Gobierno nada es voluntario, lo tienes que adoptar porque si no lo haces tienen 'manera de convencernos'", indicó.
"Hay medidas intimidatorias a través del SAT o de la Procuraduría Federal del Consumidor, inmediatamente llegarían auditorías fiscales o revisiones de controles volumétricos, entre otras".
Señaló que un gasolinero que quiera llevar el combustible a La Paz, Baja California Sur, debe transportarlo desde Mazatlán vía ferry y adquirirá el diesel al mismo precio que un expendedor de Monterrey que lo transporte desde la Refinería de Cadereyta.
"Lo que dicen es que el diesel se va a mover desde la terminal de Pemex más cercana hasta los puntos de venta, lo que es normal en todo el mundo, pero muchas de estas terminales están desmanteladas, ya que tienen años sin usarse, así que lo más probable es que esto sea todo un desastre", anticipó.
"Con sólo 1.58 pesos por litro, gasolineras, distribuidores y transportistas estarán imposibilitados a cubrir sus costos y menos podrán obtener un margen de ganancia por la venta de diesel, ya que Pemex se los surtirá a $26.92 pesos", reveló un empresario del ramo que pidió el anonimato por temor a represalias tras salir el viernes de una junta con directivos de petrolera estatal.
"El margen que nos van a dar es de 1.36 pesos más IVA, es decir, tendremos un margen de 1.58 por cada litro para cubrir todos los costos de transporte, logística y almacenamiento de ese combustible que deberemos vender al público en un tope de precio máximo de 28.50 pesos por litro, por lo que no habrá margen de ganancia".
El pasado viernes, la Presidenta Claudia Sheinbaum anunció que los gasolineros aceptaron un tope "voluntario" al precio del diesel en 28.50 pesos por litro, y la Mandataria les pidió que siga bajando.
"Va a ser la locura para las estaciones de servicio que estén más alejadas de las terminales de Pemex, porque no hay ninguna consideración; ese margen es el que están manejando parejo para todos los expendedores o distribuidores que lo lleven a esos puntos de venta o incluso para transportistas de carga que tienen instalaciones de autoconsumo", aseguró empresario.
Detalló que el acuerdo con Pemex contempla que al comprarle el combustible, la mecánica será la de aplicar un precio mayorista de 28.50, menos un descuento de 1.36 pesos más IVA, lo que deja un margen de 1.58 pesos por litro para cubrir sus costos.
- ¿Pero no están obligados a cumplir ese acuerdo porque es algo voluntario?, se le cuestionó.
"Con el Gobierno nada es voluntario, lo tienes que adoptar porque si no lo haces tienen 'manera de convencernos'", indicó.
"Hay medidas intimidatorias a través del SAT o de la Procuraduría Federal del Consumidor, inmediatamente llegarían auditorías fiscales o revisiones de controles volumétricos, entre otras".
Señaló que un gasolinero que quiera llevar el combustible a La Paz, Baja California Sur, debe transportarlo desde Mazatlán vía ferry y adquirirá el diesel al mismo precio que un expendedor de Monterrey que lo transporte desde la Refinería de Cadereyta.
"Lo que dicen es que el diesel se va a mover desde la terminal de Pemex más cercana hasta los puntos de venta, lo que es normal en todo el mundo, pero muchas de estas terminales están desmanteladas, ya que tienen años sin usarse, así que lo más probable es que esto sea todo un desastre", anticipó.
