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Traban fallas pago electrónico: gasolineros
06 de Abril 2026 | Agencia Reforma
La falta de robustez de infraestructura eléctrica y tecnológica pone en riesgo al sector gasolinero de sufrir frecuentes interrupciones en el suministro de gasolina y diesel si el Gobierno federal lo obliga a condicionar sus ventas al pago electrónico, advirtió Ricardo Quirós, presidente de la Asociación Mexicana de Proveedores de Estaciones de Servicio (AMPES).
"Eliminar los cobros en efectivo en las estaciones de servicio tiene sus ventajas de seguridad y de fiscalización, pero debe ser gradual, porque no estamos preparados, falta infraestructura eléctrica y faltan redes de internet confiables en México", sentenció.
El 18 de marzo, en la Convención Nacional Bancaria, la Presidenta Claudia Sheinbaum anunció su intención de eliminar el cobro en efectivo en gasolineras y en casetas de peaje de carreteras para limitarlo a tarjetas bancarias o medios electrónicos de pago.
"Si bien cerca del 90% de las estaciones ya tiene estas medidas, porque para que un comprobante fiscal sea deducible de impuestos tiene que haber sido pagado por medios electrónicos -ya sea tarjeta, transferencia electrónica o cualquier otro medio similar-, hay riesgos en la eliminación total del efectivo", sostuvo Quirós.
Estimó que hay cerca de 14 mil gasolineras en todo México, pero entre 3% y 5%, entre 500 y 700, están en zonas rurales en las que ni siquiera hay internet.
"En estas zonas una estación clausurada se convierte en un problema social, porque hay consumidores que recorren 40 kilómetros para cargar combustible y sin esa alternativa tendrían que recorrer 100 kilómetros para llegar a la siguiente gasolinera más cercana.
"Esas estaciones de servicio son casos muy específicos que los reguladores no ven y quieren medirlos con la misma cara que a las gasolineras urbanas, que tienen acceso a más tecnología, pero también enfrentan limitantes porque una gran cantidad de mexicanos está sin bancarizar".
La Encuesta Nacional de Inclusión Financiera, del Inegi, señala que México presenta un nivel de bancarización rezagado a nivel mundial, situándose entre los países con mayor uso de efectivo, con un 80% de transacciones en el 2026, y en los últimos lugares de América Latina, con un 46% de adultos con cuenta bancaria.
Entre los factores que inciden están una alta informalidad laboral de cerca del 54%, lo que dificulta la evaluación crediticia y complica la creación de historiales confiables; una preferencia cultural por el efectivo, siendo México el sexto país que más lo usa; una brecha de educación financiera que genera desconfianza en la banca, pero sobre todo una infraestructura desigual.
Quirós insistió en que la eliminación del efectivo en las gasolineras sería algo favorable para la seguridad, pues es un sector muy vulnerable a asaltos, y que también ayudaría al Gobierno a tener una mejor fiscalización de las operaciones y que para la banca sería muy favorable tener un 100% de bancarización.
"Pero la realidad es otra, porque muchas veces cuando llegamos a los últimos días de mes, hay algún banco al que se le cayó el sistema y no pueden sus clientes disponer, ni checar saldos, ni realizar ninguna otra transacción.
"Ese es un reto también para el sector bancario, el de robustecer su infraestructura, porque si estuviera bancarizado todo el pago de combustible estaríamos hablando ya de problemas, incluso operativos, cuando deje de funcionar el sistema de un determinado banco".
"Eliminar los cobros en efectivo en las estaciones de servicio tiene sus ventajas de seguridad y de fiscalización, pero debe ser gradual, porque no estamos preparados, falta infraestructura eléctrica y faltan redes de internet confiables en México", sentenció.
El 18 de marzo, en la Convención Nacional Bancaria, la Presidenta Claudia Sheinbaum anunció su intención de eliminar el cobro en efectivo en gasolineras y en casetas de peaje de carreteras para limitarlo a tarjetas bancarias o medios electrónicos de pago.
"Si bien cerca del 90% de las estaciones ya tiene estas medidas, porque para que un comprobante fiscal sea deducible de impuestos tiene que haber sido pagado por medios electrónicos -ya sea tarjeta, transferencia electrónica o cualquier otro medio similar-, hay riesgos en la eliminación total del efectivo", sostuvo Quirós.
Estimó que hay cerca de 14 mil gasolineras en todo México, pero entre 3% y 5%, entre 500 y 700, están en zonas rurales en las que ni siquiera hay internet.
"En estas zonas una estación clausurada se convierte en un problema social, porque hay consumidores que recorren 40 kilómetros para cargar combustible y sin esa alternativa tendrían que recorrer 100 kilómetros para llegar a la siguiente gasolinera más cercana.
"Esas estaciones de servicio son casos muy específicos que los reguladores no ven y quieren medirlos con la misma cara que a las gasolineras urbanas, que tienen acceso a más tecnología, pero también enfrentan limitantes porque una gran cantidad de mexicanos está sin bancarizar".
La Encuesta Nacional de Inclusión Financiera, del Inegi, señala que México presenta un nivel de bancarización rezagado a nivel mundial, situándose entre los países con mayor uso de efectivo, con un 80% de transacciones en el 2026, y en los últimos lugares de América Latina, con un 46% de adultos con cuenta bancaria.
Entre los factores que inciden están una alta informalidad laboral de cerca del 54%, lo que dificulta la evaluación crediticia y complica la creación de historiales confiables; una preferencia cultural por el efectivo, siendo México el sexto país que más lo usa; una brecha de educación financiera que genera desconfianza en la banca, pero sobre todo una infraestructura desigual.
Quirós insistió en que la eliminación del efectivo en las gasolineras sería algo favorable para la seguridad, pues es un sector muy vulnerable a asaltos, y que también ayudaría al Gobierno a tener una mejor fiscalización de las operaciones y que para la banca sería muy favorable tener un 100% de bancarización.
"Pero la realidad es otra, porque muchas veces cuando llegamos a los últimos días de mes, hay algún banco al que se le cayó el sistema y no pueden sus clientes disponer, ni checar saldos, ni realizar ninguna otra transacción.
"Ese es un reto también para el sector bancario, el de robustecer su infraestructura, porque si estuviera bancarizado todo el pago de combustible estaríamos hablando ya de problemas, incluso operativos, cuando deje de funcionar el sistema de un determinado banco".
