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Dispara Pemex valor de los contratos de Carso
28 de Abril 2026 | Agencia Reforma
El contrato que firmó el año pasado Grupo Carso con Pemex para explotar el campo Ixachi es el más alto que ha tenido la empresa de Carlos Slim al menos en los últimos 10 años, reconoció Rafael Rogelio Barradas Servín, director de Finanzas del conglomerado.
El contrato fue suscrito por las subsidiarias del Grupo Zamajal, GSM Bronco y MX DLTA NRG 1 bajo el esquema de Contrato de Servicios Desarrollados y Financiados para perforar hasta 32 pozos por un monto máximo de mil 991 millones de dólares en tres años.
"El 'backlog' (de Grupo Carso, es decir, el valor total de los servicios y productos que tiene la empresa bajo contrato) es el más alto que hemos tenido en al menos los últimos 10 años.
"Esto se debe al contrato de perforación financiado que tiene el Grupo con Pemex en el campo Ixachi, que es de hasta de mil 900 millones de dólares. Hemos tenido otros contratos con Pemex, también de perforación, por 900 y 920 millones, pero sin duda este es el más grande que hemos reconocido como parte del backlog", explicó el directivo en conferencia con inversionistas.
Añadió que al valor de contratos se agrega el proyecto del Tren de Saltillo, de los cuales 15 mil millones de pesos corresponden al Grupo, y construcción civil por más de 10 mil millones de pesos.
"Este es tal vez el 'backlog' más alto que hemos tenido, en particular por el contrato de perforación financiado con Pemex", dijo.
Por otra parte, Barradas Servín expresó que los campos petroleros Ichalkil y Pokoch, que administra y opera Grupo Carso, tendrán una producción de 25 mil barriles diarios este año y de 35 mil durante 2027.
Zamajal, empresa del Grupo, reportó en el primer trimestre una disminución en la producción de los campos Ichalkil y Pokoch, ubicados frente a las costas de Campeche, debido a las sanciones que Estados Unidos impuso a Lukoil, empresa rusa dueña de Fielwood, que era propietaria de 50 por ciento de los derechos de explotación de esos yacimientos.
Carso tenía el otro 50 por ciento, y en enero de este año acordó con Lukoil la compra de Fielwood por un monto de 270 millones de dólares y una deuda de alrededor de 330 millones más, con lo que obtuvo el control operativo total de los campos.
"El problema que tenemos con el socio actual es que por su nacionalidad, Lukoil es rusa, hay ciertas restricciones para empresas, en particular americanas y británicas, para prestar servicios y él es, hasta ahora, el socio operador.
"Al no poder prestar servicios a empresas americanas y británicas, que son de los principales contratistas que habíamos tenido, eso ha detenido algunas actividades. Una vez que adquirimos Fielwood, al ser empresa mexicana no hay restricción y podemos regresar con los contratistas para para continuar con las operaciones", aseguró Barradas Servín.
En cuanto se logre concretar la transacción, que actualmente depende de algunas autorizaciones, se reactivaría la producción y se retomarían todos los proveedores.
"Cuando se reactive la producción, estaríamos esperando para fines del año próximo (producir) alrededor de 35 mil barriles diarios (de petróleo) y muy posiblemente este año alrededor de 25 mil.
"Esto no significa que actualmente no estemos invirtiendo ni que no realicemos trabajos para mejorar la producción", expuso el directivo.
El contrato fue suscrito por las subsidiarias del Grupo Zamajal, GSM Bronco y MX DLTA NRG 1 bajo el esquema de Contrato de Servicios Desarrollados y Financiados para perforar hasta 32 pozos por un monto máximo de mil 991 millones de dólares en tres años.
"El 'backlog' (de Grupo Carso, es decir, el valor total de los servicios y productos que tiene la empresa bajo contrato) es el más alto que hemos tenido en al menos los últimos 10 años.
"Esto se debe al contrato de perforación financiado que tiene el Grupo con Pemex en el campo Ixachi, que es de hasta de mil 900 millones de dólares. Hemos tenido otros contratos con Pemex, también de perforación, por 900 y 920 millones, pero sin duda este es el más grande que hemos reconocido como parte del backlog", explicó el directivo en conferencia con inversionistas.
Añadió que al valor de contratos se agrega el proyecto del Tren de Saltillo, de los cuales 15 mil millones de pesos corresponden al Grupo, y construcción civil por más de 10 mil millones de pesos.
"Este es tal vez el 'backlog' más alto que hemos tenido, en particular por el contrato de perforación financiado con Pemex", dijo.
Por otra parte, Barradas Servín expresó que los campos petroleros Ichalkil y Pokoch, que administra y opera Grupo Carso, tendrán una producción de 25 mil barriles diarios este año y de 35 mil durante 2027.
Zamajal, empresa del Grupo, reportó en el primer trimestre una disminución en la producción de los campos Ichalkil y Pokoch, ubicados frente a las costas de Campeche, debido a las sanciones que Estados Unidos impuso a Lukoil, empresa rusa dueña de Fielwood, que era propietaria de 50 por ciento de los derechos de explotación de esos yacimientos.
Carso tenía el otro 50 por ciento, y en enero de este año acordó con Lukoil la compra de Fielwood por un monto de 270 millones de dólares y una deuda de alrededor de 330 millones más, con lo que obtuvo el control operativo total de los campos.
"El problema que tenemos con el socio actual es que por su nacionalidad, Lukoil es rusa, hay ciertas restricciones para empresas, en particular americanas y británicas, para prestar servicios y él es, hasta ahora, el socio operador.
"Al no poder prestar servicios a empresas americanas y británicas, que son de los principales contratistas que habíamos tenido, eso ha detenido algunas actividades. Una vez que adquirimos Fielwood, al ser empresa mexicana no hay restricción y podemos regresar con los contratistas para para continuar con las operaciones", aseguró Barradas Servín.
En cuanto se logre concretar la transacción, que actualmente depende de algunas autorizaciones, se reactivaría la producción y se retomarían todos los proveedores.
"Cuando se reactive la producción, estaríamos esperando para fines del año próximo (producir) alrededor de 35 mil barriles diarios (de petróleo) y muy posiblemente este año alrededor de 25 mil.
"Esto no significa que actualmente no estemos invirtiendo ni que no realicemos trabajos para mejorar la producción", expuso el directivo.
