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Oficializan incremento de operaciones en el AICM
07 de Mayo 2026 | Agencia Reforma
El Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) incrementará de 44 a 46 operaciones por hora, informó la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC), este martes en el Diario Oficial de la Federación (DOF).
El organismo señaló que en términos del artículo 94 del Reglamento de la Ley de Aeropuertos, se determina un número máximo de 46 operaciones de aterrizajes y despegues, que pueden ser atendidos en cada hora en el AICM, conforme a las limitaciones del espacio aéreo del estudio de capacidad lado aire realizado por SENEAM de 25 de marzo 2026
"Dicha medida será temporal en tanto el AICM mantenga las condiciones que la motivaron; este incremento entrará en vigor en cuanto el AICM informe sobre el emplazamiento de las calles de salida rápida y la AFAC verifique la correcta ejecución de las obras, debiendo incorporarse éstas en la Publicación de Información Aeronáutica (AIP)", detalló.
La AFAC indicó que las operaciones de aterrizaje y despegue en el AICM sólo podrán ser modificadas respecto de las 46 operaciones de aterrizaje y despegue, siempre que exista un previo cumplimiento en el programa maestro de desarrollo, un análisis del espacio aéreo y edificios terminales, acreditando que cuenta con la infraestructura y condiciones necesarias lado aire y tierra respecto de la operación.
No obstante, detalló que mantiene la saturación de los edificios terminales y en el campo aéreo del AICM, en la Terminal 1 de las 05:00 a las 22:59 horas.
Mientras que en la Terminal 2 de las 06:00 a las 10:59 horas; de las 13:00 a las 19:59 horas; así como de las 21:00 a las 21:59 horas.
Y en el campo aéreo de las 7:00 a las 22:59 horas.
Cabe destacar que el incremento de operaciones se da luego de que el martes pasado, el Gobierno de México y el Departamento de Transporte de Estados Unidos (DOT, por sus siglas en inglés), anunciarán que alcanzaron un consenso sobre el camino a seguir para que México cumpla con el Acuerdo Bilateral en Servicios Aéreos que firmaron ambos países en 2015.
Aunque el DOT ha señalado que si bien es un paso en la dirección correcta, necesitan ver que estas promesas se traduzcan en acciones, por lo que mantuvo las restricciones a las aerolíneas mexicanas que anunció desde octubre del año pasado.
El organismo señaló que en términos del artículo 94 del Reglamento de la Ley de Aeropuertos, se determina un número máximo de 46 operaciones de aterrizajes y despegues, que pueden ser atendidos en cada hora en el AICM, conforme a las limitaciones del espacio aéreo del estudio de capacidad lado aire realizado por SENEAM de 25 de marzo 2026
"Dicha medida será temporal en tanto el AICM mantenga las condiciones que la motivaron; este incremento entrará en vigor en cuanto el AICM informe sobre el emplazamiento de las calles de salida rápida y la AFAC verifique la correcta ejecución de las obras, debiendo incorporarse éstas en la Publicación de Información Aeronáutica (AIP)", detalló.
La AFAC indicó que las operaciones de aterrizaje y despegue en el AICM sólo podrán ser modificadas respecto de las 46 operaciones de aterrizaje y despegue, siempre que exista un previo cumplimiento en el programa maestro de desarrollo, un análisis del espacio aéreo y edificios terminales, acreditando que cuenta con la infraestructura y condiciones necesarias lado aire y tierra respecto de la operación.
No obstante, detalló que mantiene la saturación de los edificios terminales y en el campo aéreo del AICM, en la Terminal 1 de las 05:00 a las 22:59 horas.
Mientras que en la Terminal 2 de las 06:00 a las 10:59 horas; de las 13:00 a las 19:59 horas; así como de las 21:00 a las 21:59 horas.
Y en el campo aéreo de las 7:00 a las 22:59 horas.
Cabe destacar que el incremento de operaciones se da luego de que el martes pasado, el Gobierno de México y el Departamento de Transporte de Estados Unidos (DOT, por sus siglas en inglés), anunciarán que alcanzaron un consenso sobre el camino a seguir para que México cumpla con el Acuerdo Bilateral en Servicios Aéreos que firmaron ambos países en 2015.
Aunque el DOT ha señalado que si bien es un paso en la dirección correcta, necesitan ver que estas promesas se traduzcan en acciones, por lo que mantuvo las restricciones a las aerolíneas mexicanas que anunció desde octubre del año pasado.
