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Encarece guerra de Medio Oriente tarifas marítimas
26 de Mayo 2026 | Agencia Reforma
El conflicto bélico en Medio Oriente ha provocado que las tarifas marítimas se encarezcan desde que esta inició 50 por ciento, además de duplicar los tiempos de traslado, informó la Asociación Mexicana de Agentes Navieros (AMANAC).
"En marzo, la cotización de (flete) un contenedor de 40 pies tenía un precio de 2 mil dólares y para abril ya era de 3 mil dólares", señaló Roberto Meillón, quién este lunes tomó protesta como nuevo presidente del organismo para el periodo 2026-2028.
"Si se cruza por el canal de Ormuz, tienes que usar otras rutas y esto implica más tiempo y hay que entender que el costo de un barco es diario, si antes se hacían 20 días y ahora se hacen 40; hay un impacto".
Meillón destacó que otro problema técnico que vive es el excedente de contenedores que tienen que ser regresados a China, evacuaciones que generan problemas operativos en puertos como Lázaro Cárdenas, Manzanillo, Veracruz y Altamira.
El líder de AMANAC indicó que el estándar promedio para el despacho de mercancías a nivel nacional varía según el formato.
Cuando el despacho de contenedores se hace con tiempo, el proceso tarda tres horas, pero en puertos saturados como Manzanillo demora entre tres y siete días.
El Puerto de Manzanillo se encuentra saturado porque opera bajo la misma extensión territorial de hace 50 años.
"En marzo, la cotización de (flete) un contenedor de 40 pies tenía un precio de 2 mil dólares y para abril ya era de 3 mil dólares", señaló Roberto Meillón, quién este lunes tomó protesta como nuevo presidente del organismo para el periodo 2026-2028.
"Si se cruza por el canal de Ormuz, tienes que usar otras rutas y esto implica más tiempo y hay que entender que el costo de un barco es diario, si antes se hacían 20 días y ahora se hacen 40; hay un impacto".
Meillón destacó que otro problema técnico que vive es el excedente de contenedores que tienen que ser regresados a China, evacuaciones que generan problemas operativos en puertos como Lázaro Cárdenas, Manzanillo, Veracruz y Altamira.
El líder de AMANAC indicó que el estándar promedio para el despacho de mercancías a nivel nacional varía según el formato.
Cuando el despacho de contenedores se hace con tiempo, el proceso tarda tres horas, pero en puertos saturados como Manzanillo demora entre tres y siete días.
El Puerto de Manzanillo se encuentra saturado porque opera bajo la misma extensión territorial de hace 50 años.
