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Frena falta de infraestructura la electromovilidad
27 de Mayo 2026 | Agencia Reforma
Aunque la satisfacción entre propietarios de autos eléctricos en México es muy alta, todavía existen barreras que frenan una adopción masiva de esta tecnología, como la falta de infraestructura de carga, reveló la Segunda Encuesta Nacional a Usuarios de Vehículos Eléctricos 2026, elaborada por Electro Movilidad Asociación (EMA).
Durante la presentación del estudio, Eugenio Grandio, presidente de EMA, detalló que entre las principales razones para no elegir un vehículo eléctrico destacan la dificultad para encontrar carga rápida; la autonomía insuficiente de los vehículos; y la llamada "ansiedad de rango", es decir, el temor a quedarse sin batería durante un trayecto. Además, consideraron que los tiempos de carga siguen siendo demasiado largos.
El estudio, basado en más de 2 mil 100 respuestas, también identifica carencias en la infraestructura carretera.
Cinco de cada 10 usuarios consideran que faltan estaciones de carga en rutas hacia destinos como Acapulco, Querétaro, Guadalajara, Puebla y Cuernavaca.
Aunque la mayoría de los usuarios carga sus autos en casa, muchos todavía dependen de redes públicas de recarga para viajes largos.
Grandio admitió que otro reto importante son los procesos de instalación de cargadores domésticos, pues aunque 45 por ciento dijo no haber enfrentado problemas, otros usuarios reportaron trámites excesivos, pagos adicionales, solicitudes informales y complicaciones con la conexión a la red eléctrica.
Pese a estos desafíos, el estudio muestra un mercado en expansión.
El número de vehículos eléctricos e híbridos conectables en México creció más de 38 por ciento en 2025, mientras que 95 por ciento de los usuarios asegura estar satisfecho con su vehículo y nueve de cada 10 volverían a comprar uno electrificado.
El presidente de EMA alertó que, mientras tanto, las armadoras que operan en el País todavía mantienen una estrategia enfocada en producir autos de combustión interna, mientras competidores como China consolidan una ventaja industrial y tecnológica.
Durante la presentación del estudio, Eugenio Grandio, presidente de EMA, detalló que entre las principales razones para no elegir un vehículo eléctrico destacan la dificultad para encontrar carga rápida; la autonomía insuficiente de los vehículos; y la llamada "ansiedad de rango", es decir, el temor a quedarse sin batería durante un trayecto. Además, consideraron que los tiempos de carga siguen siendo demasiado largos.
El estudio, basado en más de 2 mil 100 respuestas, también identifica carencias en la infraestructura carretera.
Cinco de cada 10 usuarios consideran que faltan estaciones de carga en rutas hacia destinos como Acapulco, Querétaro, Guadalajara, Puebla y Cuernavaca.
Aunque la mayoría de los usuarios carga sus autos en casa, muchos todavía dependen de redes públicas de recarga para viajes largos.
Grandio admitió que otro reto importante son los procesos de instalación de cargadores domésticos, pues aunque 45 por ciento dijo no haber enfrentado problemas, otros usuarios reportaron trámites excesivos, pagos adicionales, solicitudes informales y complicaciones con la conexión a la red eléctrica.
Pese a estos desafíos, el estudio muestra un mercado en expansión.
El número de vehículos eléctricos e híbridos conectables en México creció más de 38 por ciento en 2025, mientras que 95 por ciento de los usuarios asegura estar satisfecho con su vehículo y nueve de cada 10 volverían a comprar uno electrificado.
El presidente de EMA alertó que, mientras tanto, las armadoras que operan en el País todavía mantienen una estrategia enfocada en producir autos de combustión interna, mientras competidores como China consolidan una ventaja industrial y tecnológica.
