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Tardará meses mejora aérea tras tregua bélica
25 de Junio 2026 | Agencia Reforma
La estabilización de los precios del combustible tras la firma de la paz en el Estrecho de Ormuz abrirá la puerta para que las aerolíneas recuperen capacidad y reduzcan tarifas, aunque este proceso tardará entre uno y dos meses en materializarse, previeron especialistas.
Carlos Torres, especialista del sector aéreo, señaló que, debido a la fuerte presión sufrida en la primera mitad del año por el conflicto bélico en Medio Oriente, que impactó los precios de los combustibles, el sector aéreo difícilmente cerrará el balance anual en números positivos.
Recordó que el encarecimiento de la turbosina provocó que las aerolíneas recortaran hasta 15 por ciento de su oferta de asientos en el mercado y elevaran el costo de los boletos entre 10 y 15 por ciento.
De acuerdo con Torres, la reciente pacificación en la zona estratégica del Estrecho de Ormuz es clave para mitigar la volatilidad del petróleo. No obstante, los tiempos de planeación de la industria impiden un alivio inmediato para los usuarios.
"La planeación de verano definitivamente ya no se alcanzó en términos de precios de boletos de avión. Si se tranquilizan los precios, veríamos algo mucho más estable y una recuperación de la oferta recortada de cara al tercer y cuarto trimestre", detalló el analista.
Aun con esta ventana de estabilización, anticipó que el margen de maniobra hacia el cierre de año será pequeño, ya que la temporada decembrina es la única temporada alta restante y resultará insuficiente para compensar el bache financiero del primer semestre.
Brian Rodríguez, analista aéreo en Monex Casa de Bolsa, comentó que, a pesar de la reapertura y los avances parciales en el flujo comercial a través del Estrecho de Ormuz, la normalización financiera y operativa de las aerolíneas mexicanas se dará de forma paulatina.
Carlos Torres, especialista del sector aéreo, señaló que, debido a la fuerte presión sufrida en la primera mitad del año por el conflicto bélico en Medio Oriente, que impactó los precios de los combustibles, el sector aéreo difícilmente cerrará el balance anual en números positivos.
Recordó que el encarecimiento de la turbosina provocó que las aerolíneas recortaran hasta 15 por ciento de su oferta de asientos en el mercado y elevaran el costo de los boletos entre 10 y 15 por ciento.
De acuerdo con Torres, la reciente pacificación en la zona estratégica del Estrecho de Ormuz es clave para mitigar la volatilidad del petróleo. No obstante, los tiempos de planeación de la industria impiden un alivio inmediato para los usuarios.
"La planeación de verano definitivamente ya no se alcanzó en términos de precios de boletos de avión. Si se tranquilizan los precios, veríamos algo mucho más estable y una recuperación de la oferta recortada de cara al tercer y cuarto trimestre", detalló el analista.
Aun con esta ventana de estabilización, anticipó que el margen de maniobra hacia el cierre de año será pequeño, ya que la temporada decembrina es la única temporada alta restante y resultará insuficiente para compensar el bache financiero del primer semestre.
Brian Rodríguez, analista aéreo en Monex Casa de Bolsa, comentó que, a pesar de la reapertura y los avances parciales en el flujo comercial a través del Estrecho de Ormuz, la normalización financiera y operativa de las aerolíneas mexicanas se dará de forma paulatina.
