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Pegarían nuevas tarifas más a México y Canadá
12 de Agosto 2026 | Agencia Reforma
El nuevo paquete de aranceles que pretende el Departamento de Comercio de EU a 14 productos adicionales de acero, aluminio y cobre afectarían más a México y Canadá, ya que estos países le suministran en conjunto el 41.6% de las importaciones correspondientes, señaló la plataforma Global Trade Alert.
Estas tarifas fueron propuestas formalmente el pasado 4 de agosto, pero por lo pronto el Gobierno de EU está solicitando comentarios públicos que deberán canalizarse a través del portal de la Oficina de Industria y Seguridad (BIS) antes del 27 de agosto para luego tomar una decisión final.
Global Trade Alert, que evalúa las políticas que afectan al comercio internacional, indicó que la nueva medida propone aranceles del 25% para 10 de los artículos, del 15% para remolques agrícolas y del 50% para contenedores de acero llenos, calculados sobre el valor del contenedor y no sobre su contenido.
"En el comercio del 2025, México y Canadá suministraron en conjunto más de la mitad de 5 de los 13 artículos medibles: remolques cisterna (99.8%), remolques agrícolas (98.3%), extintores (79.7%), otros remolques (76.6%) y cables conductores eléctricos (55.8%).
China es el mayor proveedor individual de tres de los productos que se buscan gravar: instrumentos de viento-metal (36.9%), cajas fuertes de piso (36.3%) y piezas de unidades de intercambio de calor (22.2%)", indicó Global Trade Alert.
En el conjunto de los 14 artículos medibles, México y Canadá suministraron 4 mil millones de dólares del comercio del 2025, mientras China mil millones de dólares.
Así, la plataforma señaló que México y Canadá representan la mayor parte de las importaciones potencialmente afectadas por la ampliación propuesta de la Sección 232, y muestra que exportaciones y cadenas de suministro están directamente expuestas, pero el arancel lo pagarían los importadores de EU.
El periodo de comentarios públicos solicita cinco puntos en su formato:
* La intensidad de metal de cada producto.
* Si los volúmenes de importación representan una amenaza para la seguridad nacional.
* Si los productores de EU podrían satisfacer la demanda interna si se incluye el artículo.
* El efecto económico de su inclusión.
* Cualquier otro factor relevante.
Estas tarifas fueron propuestas formalmente el pasado 4 de agosto, pero por lo pronto el Gobierno de EU está solicitando comentarios públicos que deberán canalizarse a través del portal de la Oficina de Industria y Seguridad (BIS) antes del 27 de agosto para luego tomar una decisión final.
Global Trade Alert, que evalúa las políticas que afectan al comercio internacional, indicó que la nueva medida propone aranceles del 25% para 10 de los artículos, del 15% para remolques agrícolas y del 50% para contenedores de acero llenos, calculados sobre el valor del contenedor y no sobre su contenido.
"En el comercio del 2025, México y Canadá suministraron en conjunto más de la mitad de 5 de los 13 artículos medibles: remolques cisterna (99.8%), remolques agrícolas (98.3%), extintores (79.7%), otros remolques (76.6%) y cables conductores eléctricos (55.8%).
China es el mayor proveedor individual de tres de los productos que se buscan gravar: instrumentos de viento-metal (36.9%), cajas fuertes de piso (36.3%) y piezas de unidades de intercambio de calor (22.2%)", indicó Global Trade Alert.
En el conjunto de los 14 artículos medibles, México y Canadá suministraron 4 mil millones de dólares del comercio del 2025, mientras China mil millones de dólares.
Así, la plataforma señaló que México y Canadá representan la mayor parte de las importaciones potencialmente afectadas por la ampliación propuesta de la Sección 232, y muestra que exportaciones y cadenas de suministro están directamente expuestas, pero el arancel lo pagarían los importadores de EU.
El periodo de comentarios públicos solicita cinco puntos en su formato:
* La intensidad de metal de cada producto.
* Si los volúmenes de importación representan una amenaza para la seguridad nacional.
* Si los productores de EU podrían satisfacer la demanda interna si se incluye el artículo.
* El efecto económico de su inclusión.
* Cualquier otro factor relevante.
