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Apuesta Nissan por innovación
21 de Agosto 2026 | Agencia Reforma
Ante un mercado automotriz más complejo en cuanto a reglas comerciales y un mayor número de competidores que suman de manera acelerada, para Nissan la estrategia se enfocará en acercar más innovaciones en sus vehículos y saber elegir la información que alimenta su Inteligencia Artificial (IA).
Así lo consideró Iván Espinosa, CEO y presidente para Nissan Global, de visita en México.
"El cambio más grande es la oferta que tenemos hoy y la velocidad con la que está llegando a muchos consumidores alrededor del mundo.
Para la automotriz, el desarrollo de tecnología debe atender los retos de cada mercado. Por ejemplo, en Latinoamérica, donde los retos van desde la conectividad hasta el abasto eléctrico, el desarrollo de innovaciones debe responder estas necesidades que realmente beneficien al usuario.
En su presentación, el directivo consideró que, si bien el número de competidores que se han sumado, especialmente de marcas chinas, traen nuevos procesos de producción y novedades en el producto final, la armadora japonesa cuenta con la ventaja de 90 años de existencia, con cadenas de suministro y distribución ya consolidadas, así como amplio conocimiento para alimentar su Inteligencia Artificial.
"Esos 90 años han generado una cantidad de información que los otros competidores no tienen, tendrán Inteligencia Artificial (IA), pero el secreto es la información que la alimenta", apuntó Espinosa.
"México es el mercado donde podemos tener más confianza para hacer frente a muchos competidores, porque tenemos 65 años produciendo en Aguascalientes, una cadena de proveeduría y distribución muy sólida, tenemos todas las disciplinas de la industria automotriz en el País, podemos hacer todo lo que haga falta para poder defendernos".
Sobre la producción de vehículos híbridos y eléctricos, en los que destacan marcas chinas, para el representante de Nissan la ventaja será el conocimiento que ya se tiene del mercado, especialmente en el desarrollo de tecnología.
"Tenemos más de 20 años operando en China. China no es nuevo para nosotros, hemos desarrollado productos en 24 meses", detalló el representante global de la armadora japonesa.
"Entendemos muy bien estas tecnologías (autos híbridos y eléctricos), entendemos la velocidad de China y las tecnologías que tienen y estamos trabajando para implementarlas en nuestros programas también", acotó.
En tanto, se reportaron ahorros de cerca de 40 por ciento en desarrollo de productos, lo que permitió no realizar recortes en inversión para tecnología, según directivos de la compañía.
Así lo consideró Iván Espinosa, CEO y presidente para Nissan Global, de visita en México.
"El cambio más grande es la oferta que tenemos hoy y la velocidad con la que está llegando a muchos consumidores alrededor del mundo.
Para la automotriz, el desarrollo de tecnología debe atender los retos de cada mercado. Por ejemplo, en Latinoamérica, donde los retos van desde la conectividad hasta el abasto eléctrico, el desarrollo de innovaciones debe responder estas necesidades que realmente beneficien al usuario.
En su presentación, el directivo consideró que, si bien el número de competidores que se han sumado, especialmente de marcas chinas, traen nuevos procesos de producción y novedades en el producto final, la armadora japonesa cuenta con la ventaja de 90 años de existencia, con cadenas de suministro y distribución ya consolidadas, así como amplio conocimiento para alimentar su Inteligencia Artificial.
"Esos 90 años han generado una cantidad de información que los otros competidores no tienen, tendrán Inteligencia Artificial (IA), pero el secreto es la información que la alimenta", apuntó Espinosa.
"México es el mercado donde podemos tener más confianza para hacer frente a muchos competidores, porque tenemos 65 años produciendo en Aguascalientes, una cadena de proveeduría y distribución muy sólida, tenemos todas las disciplinas de la industria automotriz en el País, podemos hacer todo lo que haga falta para poder defendernos".
Sobre la producción de vehículos híbridos y eléctricos, en los que destacan marcas chinas, para el representante de Nissan la ventaja será el conocimiento que ya se tiene del mercado, especialmente en el desarrollo de tecnología.
"Tenemos más de 20 años operando en China. China no es nuevo para nosotros, hemos desarrollado productos en 24 meses", detalló el representante global de la armadora japonesa.
"Entendemos muy bien estas tecnologías (autos híbridos y eléctricos), entendemos la velocidad de China y las tecnologías que tienen y estamos trabajando para implementarlas en nuestros programas también", acotó.
En tanto, se reportaron ahorros de cerca de 40 por ciento en desarrollo de productos, lo que permitió no realizar recortes en inversión para tecnología, según directivos de la compañía.
