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Frenan ventas los autos usados
27 de Agosto 2026 | Agencia Reforma
En el primer semestre de este año, la participación del segmento de seminuevos en la venta de autos se redujo 2.4 por ciento anual, de acuerdo con datos de MStar.
Así, durante los primeros seis meses del año, la comercialización de autos seminuevos representó 13.7 por ciento del total, frente a 86.3 por ciento de los vehículos nuevos.
La desaceleración en las ventas se registra incluso después de que los precios de los seminuevos comenzaron a contenerse, luego de la aceleración registrada entre 2020 y 2022, cuando llegaron a reportarse incrementos de hasta 25 por ciento sobre su precio original.
Para Ken Charles, director digital de MStar, fue a partir de 2024 cuando los precios de los seminuevos comenzaron a moderarse, por lo que la reducción en su comercialización coincide con una desaceleración de la inflación.
"Esta situación cambió en 2024 cuando creció la oferta por la producción y recuperación de la disponibilidad de nuevos, lo que dejó de presionar al alza los precios de los seminuevos, los cuales se estabilizaron, aunque no bajaron; simplemente dejaron de crecer al ritmo que lo habían hecho en los años anteriores", explicó el directivo.
Por ello, señaló, la recuperación de las ventas de autos dependerá en buena medida de las condiciones de financiamiento.
"La mayor oferta de vehículos nuevos, mejores promociones y tasas, junto con el costo de financiar un usado, han estancado al segmento de seminuevos", detalló.
Así, durante los primeros seis meses del año, la comercialización de autos seminuevos representó 13.7 por ciento del total, frente a 86.3 por ciento de los vehículos nuevos.
La desaceleración en las ventas se registra incluso después de que los precios de los seminuevos comenzaron a contenerse, luego de la aceleración registrada entre 2020 y 2022, cuando llegaron a reportarse incrementos de hasta 25 por ciento sobre su precio original.
Para Ken Charles, director digital de MStar, fue a partir de 2024 cuando los precios de los seminuevos comenzaron a moderarse, por lo que la reducción en su comercialización coincide con una desaceleración de la inflación.
"Esta situación cambió en 2024 cuando creció la oferta por la producción y recuperación de la disponibilidad de nuevos, lo que dejó de presionar al alza los precios de los seminuevos, los cuales se estabilizaron, aunque no bajaron; simplemente dejaron de crecer al ritmo que lo habían hecho en los años anteriores", explicó el directivo.
Por ello, señaló, la recuperación de las ventas de autos dependerá en buena medida de las condiciones de financiamiento.
"La mayor oferta de vehículos nuevos, mejores promociones y tasas, junto con el costo de financiar un usado, han estancado al segmento de seminuevos", detalló.
