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Comprometería alza de cobro a turistas estabilidad de sector
07 de Octubre 2026 | Reforma
El Paquete Económico 2027 propone un incremento de más del 35 por ciento en el cobro del derecho por concepto de visitantes sin permiso para realizar actividades remuneradas (DNR), pero eso compromete seriamente la estabilidad del sector turístico, aseguró Centro de Investigación Avanzada en Turismo Sostenible (STARC).
En su reporte sobre escenarios ante el DNR, el organismo destacó que de prosperar la medida no solo compromete la estabilidad del sector turístico, sino que también pone en riesgo el bienestar de miles de familias.
Además, dijo, no se ofrecen medidas para fortalecer la promoción turística o enfrentar los efectos adversos derivados de su carencia.
"En este crítico momento, el turismo mexicano reclama, urgentemente, medidas para mejorar su posición competitiva y seguir siendo fuente de prosperidad compartida para las familias mexicanas", destacó.
STARC agregó que además el Plan México 2030 señala que México sería uno de los cinco países más visitados del mundo.
No obstante, señaló que de mantenerse la pérdida de competitividad a la que contribuiría el aumento del derecho de los turistas internacionales, parecería poco probable que se alcance esta meta gubernamental.
El organismo mencionó que el retador momento por el que atraviesa el turismo mexicano y la debilidad de la demanda internacional, son una señal de que la medida puede tener consecuencias graves para la industria y para millones de familias mexicanas
En ese sentido, explicó que una familia de turistas de cuatro integrantes tendrá que pagar, por el solo hecho de pisar suelo mexicano, en 2027, más de 300 dólares.
Pues la modificación propuesta a la Ley Federal de Derechos en el Paquete económico del próximo año llevaría esta cuota de 983 a mil 334.80 pesos, es decir, un incremento de 35.8 por ciento.
Lo anterior en un escenario en donde la Guerra en Medio Oriente y la incertidumbre que priva en el entorno global han significado un duro golpe al turismo.
"México dejará de recibir al menos 1.1 millones de turistas por vía aérea y 1.4 mil millones de dólares en 2026", estimó el organismo en el mencionado análisis.
De acuerdo con el organismo tan solo de enero a agosto de este año se acumulan 1.6 millones de pasajeros internacionales menos en aeropuertos con gran protagonismo de turistas internacionales, como Los Cabos, Cancún y Puerto Vallarta.
Cabe destacar que estos aeropuertos regularmente reciben dos terceras partes de todos los turistas internacionales.
"No hay avisos de recuperación en el futuro inmediato hacia los destinos de playa. Tan solo en los destinos del Caribe mexicano se observa una reducción del 17.2 por ciento en la oferta aérea de septiembre a diciembre, esto es alrededor de 800 mil asientos menos", señala el informe de STARC.
Asimismo, estimó que el inicio de 2027 mantiene la tendencia de menor oferta aérea, pues en los destinos del Caribe mexicano se observa una reducción del 5.3 por ciento de enero a abril, esto es alrededor de 500 mil asientos menos.
En contraste, STARC destacó el crecimiento de 8.6 por ciento en los primeros ocho meses del año, con 6 millones 610 mil 259 viajeros, en las llegadas por vía aérea a República Dominicana, un fuerte competidor en el Caribe para México.
En su reporte sobre escenarios ante el DNR, el organismo destacó que de prosperar la medida no solo compromete la estabilidad del sector turístico, sino que también pone en riesgo el bienestar de miles de familias.
Además, dijo, no se ofrecen medidas para fortalecer la promoción turística o enfrentar los efectos adversos derivados de su carencia.
"En este crítico momento, el turismo mexicano reclama, urgentemente, medidas para mejorar su posición competitiva y seguir siendo fuente de prosperidad compartida para las familias mexicanas", destacó.
STARC agregó que además el Plan México 2030 señala que México sería uno de los cinco países más visitados del mundo.
No obstante, señaló que de mantenerse la pérdida de competitividad a la que contribuiría el aumento del derecho de los turistas internacionales, parecería poco probable que se alcance esta meta gubernamental.
El organismo mencionó que el retador momento por el que atraviesa el turismo mexicano y la debilidad de la demanda internacional, son una señal de que la medida puede tener consecuencias graves para la industria y para millones de familias mexicanas
En ese sentido, explicó que una familia de turistas de cuatro integrantes tendrá que pagar, por el solo hecho de pisar suelo mexicano, en 2027, más de 300 dólares.
Pues la modificación propuesta a la Ley Federal de Derechos en el Paquete económico del próximo año llevaría esta cuota de 983 a mil 334.80 pesos, es decir, un incremento de 35.8 por ciento.
Lo anterior en un escenario en donde la Guerra en Medio Oriente y la incertidumbre que priva en el entorno global han significado un duro golpe al turismo.
"México dejará de recibir al menos 1.1 millones de turistas por vía aérea y 1.4 mil millones de dólares en 2026", estimó el organismo en el mencionado análisis.
De acuerdo con el organismo tan solo de enero a agosto de este año se acumulan 1.6 millones de pasajeros internacionales menos en aeropuertos con gran protagonismo de turistas internacionales, como Los Cabos, Cancún y Puerto Vallarta.
Cabe destacar que estos aeropuertos regularmente reciben dos terceras partes de todos los turistas internacionales.
"No hay avisos de recuperación en el futuro inmediato hacia los destinos de playa. Tan solo en los destinos del Caribe mexicano se observa una reducción del 17.2 por ciento en la oferta aérea de septiembre a diciembre, esto es alrededor de 800 mil asientos menos", señala el informe de STARC.
Asimismo, estimó que el inicio de 2027 mantiene la tendencia de menor oferta aérea, pues en los destinos del Caribe mexicano se observa una reducción del 5.3 por ciento de enero a abril, esto es alrededor de 500 mil asientos menos.
En contraste, STARC destacó el crecimiento de 8.6 por ciento en los primeros ocho meses del año, con 6 millones 610 mil 259 viajeros, en las llegadas por vía aérea a República Dominicana, un fuerte competidor en el Caribe para México.
