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Prevén ganancias récord para refinerías de EU
09 de Octubre 2026 | Reforma
Se prevé que las ganancias de las mayores refinerías de petróleo de Estados Unidos se disparen en el tercer trimestre, impulsadas por los conflictos en Medio Oriente y Ucrania, que han provocado una carrera mundial por conseguir combustible, señaló The Wall Street Journal.
Los analistas de Wall Street proyectan que fabricantes independientes de combustible de Estados Unidos, como Valero Energy, Marathon Petroleum, Phillips 66 y otros, están en camino de superar ampliamente sus ganancias -ya cercanas a niveles récord- del segundo trimestre, finalizado en junio.
En dicho trimestre, las tres empresas registraron sus mayores beneficios desde el inicio de la guerra de Rusia en Ucrania.
Las refinerías están obteniendo márgenes récord por el diésel y otros combustibles a medida que la oferta mundial se reduce y los precios se disparan.
De acuerdo con el diario, estas se benefician de lo que la industria denomina "crack spread" (margen de refinado): una situación en la que el precio del petróleo aumenta, pero a un ritmo más lento que el de los combustibles refinados, incluido el diésel. Al ampliarse la brecha entre el precio del crudo y el de los combustibles, las refinerías ganan más por cada galón de combustible que producen.
Esta brecha se ve impulsada por el recrudecimiento de las tensiones relacionadas con Irán, la paralización de refinerías en Medio Oriente y los ataques con drones ucranianos que dañaron instalaciones en Rusia. Por su parte, China y otros países asiáticos han reducido sus exportaciones de combustible. Esto ha dejado a Estados Unidos, en la práctica, como el último gran proveedor mundial de combustible y ha llevado recientemente los precios internos del diésel a un máximo histórico de 6.53 dólares por galón en promedio.
Los analistas de JPMorgan proyectan que Valero podría registrar ganancias antes de impuestos de 8 mil 950 millones de dólares en el tercer trimestre, un aumento del 50% respecto al trimestre anterior y un 24% por encima de su récord trimestral de mediados de 2022. Piper Sandler prevé que las ganancias por acción de Marathon se multipliquen por más de siete en comparación con el mismo periodo del año pasado. También se espera que los beneficios de refinación de Phillips 66 superen su récord anterior.
Está previsto que las empresas presenten sus resultados entre finales de octubre y principios de noviembre.
El mes pasado, el equipo del Presidente Trump convocó a ejecutivos de refinación de Estados Unidos a la Casa Blanca para discutir formas de aumentar la capacidad de refinación del país, en un intento por aliviar la escalada de precios del diésel y la gasolina antes de las elecciones de mitad de mandato de noviembre.
En total, el 12.1% de la capacidad mundial de refinación estaba fuera de servicio en septiembre, según la firma de inteligencia de mercado Industrial Info Resources.
Por lo general, las empresas se muestran reticentes a realizar inversiones multimillonarias en proyectos que probablemente no empezarían a producir combustible hasta mucho después de que sus elevados márgenes de beneficio hubieran vuelto a niveles normales. Una idea que la industria y los funcionarios de la administración Trump han planteado en las últimas semanas consiste en reactivar dos refinerías de California que cerraron el año pasado, dijeron al WSJ personas familiarizadas con el asunto.
Tal medida plantearía importantes obstáculos logísticos para las empresas Phillips 66 y Valero, que recientemente cerraron refinerías en las zonas de Los Ángeles y Benicia (California), respectivamente. Dichas plantas representaban anteriormente casi el 20% de la capacidad de California para transformar petróleo en combustible.
Algunos analistas señalaron que sería prácticamente imposible reactivar la producción de estas refinerías con rapidez y que podría llevar meses lograr que el crudo volviera a fluir hacia ellas.
Los analistas de Wall Street proyectan que fabricantes independientes de combustible de Estados Unidos, como Valero Energy, Marathon Petroleum, Phillips 66 y otros, están en camino de superar ampliamente sus ganancias -ya cercanas a niveles récord- del segundo trimestre, finalizado en junio.
En dicho trimestre, las tres empresas registraron sus mayores beneficios desde el inicio de la guerra de Rusia en Ucrania.
Las refinerías están obteniendo márgenes récord por el diésel y otros combustibles a medida que la oferta mundial se reduce y los precios se disparan.
De acuerdo con el diario, estas se benefician de lo que la industria denomina "crack spread" (margen de refinado): una situación en la que el precio del petróleo aumenta, pero a un ritmo más lento que el de los combustibles refinados, incluido el diésel. Al ampliarse la brecha entre el precio del crudo y el de los combustibles, las refinerías ganan más por cada galón de combustible que producen.
Esta brecha se ve impulsada por el recrudecimiento de las tensiones relacionadas con Irán, la paralización de refinerías en Medio Oriente y los ataques con drones ucranianos que dañaron instalaciones en Rusia. Por su parte, China y otros países asiáticos han reducido sus exportaciones de combustible. Esto ha dejado a Estados Unidos, en la práctica, como el último gran proveedor mundial de combustible y ha llevado recientemente los precios internos del diésel a un máximo histórico de 6.53 dólares por galón en promedio.
Los analistas de JPMorgan proyectan que Valero podría registrar ganancias antes de impuestos de 8 mil 950 millones de dólares en el tercer trimestre, un aumento del 50% respecto al trimestre anterior y un 24% por encima de su récord trimestral de mediados de 2022. Piper Sandler prevé que las ganancias por acción de Marathon se multipliquen por más de siete en comparación con el mismo periodo del año pasado. También se espera que los beneficios de refinación de Phillips 66 superen su récord anterior.
Está previsto que las empresas presenten sus resultados entre finales de octubre y principios de noviembre.
El mes pasado, el equipo del Presidente Trump convocó a ejecutivos de refinación de Estados Unidos a la Casa Blanca para discutir formas de aumentar la capacidad de refinación del país, en un intento por aliviar la escalada de precios del diésel y la gasolina antes de las elecciones de mitad de mandato de noviembre.
En total, el 12.1% de la capacidad mundial de refinación estaba fuera de servicio en septiembre, según la firma de inteligencia de mercado Industrial Info Resources.
Por lo general, las empresas se muestran reticentes a realizar inversiones multimillonarias en proyectos que probablemente no empezarían a producir combustible hasta mucho después de que sus elevados márgenes de beneficio hubieran vuelto a niveles normales. Una idea que la industria y los funcionarios de la administración Trump han planteado en las últimas semanas consiste en reactivar dos refinerías de California que cerraron el año pasado, dijeron al WSJ personas familiarizadas con el asunto.
Tal medida plantearía importantes obstáculos logísticos para las empresas Phillips 66 y Valero, que recientemente cerraron refinerías en las zonas de Los Ángeles y Benicia (California), respectivamente. Dichas plantas representaban anteriormente casi el 20% de la capacidad de California para transformar petróleo en combustible.
Algunos analistas señalaron que sería prácticamente imposible reactivar la producción de estas refinerías con rapidez y que podría llevar meses lograr que el crudo volviera a fluir hacia ellas.
