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Aprietan a transporte; esperan suba servicio
16 de Octubre 2026 | Agencia Reforma
Las alzas a cuotas y derechos contempladas en el Paquete Económico de 2027 para los sectores ferroviario, marítimo y aéreo encarecerán los distintos modos de transporte, lo que afectará a consumidores e incidirá en la inflación, advirtió Leonardo Gómez, presidente ejecutivo de la Asociación Nacional de Transporte Privado (ANTP).
Esta alza en el servicio de transporte de carga que se espera responde a que estas cuotas y derechos impactarán los costos de operación logísticos de las empresas.
El encarecimiento que se prevé del servicio de transporte en sus diferentes modalidades responde a los incrementos de hasta 140 por ciento en cuotas para concesionarios ferroviarios, además de las nuevas cuotas en puertos y alzas de 10 por ciento por el uso del espacio aéreo a las aerolíneas.
Gómez explicó en entrevista que la transferencia de estos costos al cliente no será uniforme ni automática.
El dirigente del organismo que representa a las grandes empresas usuarias del transporte de carga, señaló que todo costo adicional en la cadena logística presiona los costos operativos de las empresas y las tarifas finales.
Subrayó que, ante este escenario, la clave estará en que cada modalidad de transporte (aéreo, férreo y marítimo) y sus usuarios busquen eficiencias operativas para mitigar el golpe económico.
"Entre más eficiencias se tengan hay mayor rentabilidad, se tienen mejores costos y mayor aceptación", destacó.
Enfatizó que los costos operativos tienen que ser mejores para competir local e internacional
Agregó que el impacto en los precios a consumidores del servicio dependerá mucho de los volúmenes, pues no es lo mismo mover dos o tres contenedores que mover mil.
El sector transporte reportó en septiembre una inflación anual de 3.55 por ciento, mientras que la mensual fue de 0.09 por ciento, de acuerdo con los datos publicados recientemente por el Instituto Nacional de Estadística y Geografía.
Esta alza en el servicio de transporte de carga que se espera responde a que estas cuotas y derechos impactarán los costos de operación logísticos de las empresas.
El encarecimiento que se prevé del servicio de transporte en sus diferentes modalidades responde a los incrementos de hasta 140 por ciento en cuotas para concesionarios ferroviarios, además de las nuevas cuotas en puertos y alzas de 10 por ciento por el uso del espacio aéreo a las aerolíneas.
Gómez explicó en entrevista que la transferencia de estos costos al cliente no será uniforme ni automática.
El dirigente del organismo que representa a las grandes empresas usuarias del transporte de carga, señaló que todo costo adicional en la cadena logística presiona los costos operativos de las empresas y las tarifas finales.
Subrayó que, ante este escenario, la clave estará en que cada modalidad de transporte (aéreo, férreo y marítimo) y sus usuarios busquen eficiencias operativas para mitigar el golpe económico.
"Entre más eficiencias se tengan hay mayor rentabilidad, se tienen mejores costos y mayor aceptación", destacó.
Enfatizó que los costos operativos tienen que ser mejores para competir local e internacional
Agregó que el impacto en los precios a consumidores del servicio dependerá mucho de los volúmenes, pues no es lo mismo mover dos o tres contenedores que mover mil.
El sector transporte reportó en septiembre una inflación anual de 3.55 por ciento, mientras que la mensual fue de 0.09 por ciento, de acuerdo con los datos publicados recientemente por el Instituto Nacional de Estadística y Geografía.
