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Dejan de vender Magna y diesel
19 de Octubre 2026 | Agencia Reforma
Los altos precios internacionales de los combustibles, el tope impuesto por el Gobierno a la gasolina y el diesel, así como una reducción del margen comercial, entre otros factores, motivaron a algunas gasolineras a dejar de vender estos productos.
Al cierre de agosto, 136 estaciones de servicio habían dejado de vender gasolina Magna, de las cuales 52 operan bajo la franquicia Petróleos Mexicanos (Pemex) y el resto de otras marcas, mientras que 187 estaciones optaron por no comercializar diesel, de acuerdo con datos de la consultora PetroIntelligence.
Jalisco fue el estado donde más estaciones dejaron de comercializar Magna, seguido de Estado de México, Sonora, Guanajuato y Sinaloa.
La consultora expuso que la decisión de dejar de vender estos combustibles se ha dado desde marzo, pero esto no significa que hayan cerrado las estaciones de servicio.
Marcial Díaz Ibarra, especialista en regulación y mercado de combustibles, afirmó en entrevista que esto se debe a una combinación de menores márgenes de ganancia, mayores costos de adquisición y transporte, mayores gastos operativos y el tope al precio de los combustibles.
"El compromiso de mantener la gasolina regular por debajo de 24 pesos por litro limita la posibilidad de trasladar al precio final los incrementos de costos, pero no es por sí misma la única causa para todas las estaciones.
"El margen comercial puede ser insuficiente en determinadas estaciones, pues de ahí se debe pagar personal, energía, mantenimiento, seguridad y costos financieros. Por ejemplo, en el caso del diesel se dice que hay un margen bruto de 1.52 pesos por litro frente a una referencia de 2.41 pesos", expuso el experto.
Asimismo, respecto a un posible abasto débil derivado del mal clima, el experto dijo que el principal riesgo inmediato es logístico, pues inundaciones, cierres de carreteras y puertos, afectaciones eléctricas y retrasos en el despacho pueden provocar faltantes temporales en estaciones incluso con inventarios en terminales.
La Secretaría de Energía (Sener) aseguró el viernes que el abasto de gasolinas y diesel opera con normalidad.
"Tanto Pemex como las demás empresas del sector privado cuentan con inventarios suficientes y sus cadenas de suministro operan de forma regular. Por lo anterior, el abasto de combustibles está garantizado en todo el País", según un comunicado de la dependencia.
La Sener dijo que mantiene un seguimiento diario de los inventarios y cobertura de todos los energéticos y el Gobierno que cuenta con las capacidades institucionales y normativas para garantizar el abasto continuo, seguro y asequible.
Al cierre de agosto, 136 estaciones de servicio habían dejado de vender gasolina Magna, de las cuales 52 operan bajo la franquicia Petróleos Mexicanos (Pemex) y el resto de otras marcas, mientras que 187 estaciones optaron por no comercializar diesel, de acuerdo con datos de la consultora PetroIntelligence.
Jalisco fue el estado donde más estaciones dejaron de comercializar Magna, seguido de Estado de México, Sonora, Guanajuato y Sinaloa.
La consultora expuso que la decisión de dejar de vender estos combustibles se ha dado desde marzo, pero esto no significa que hayan cerrado las estaciones de servicio.
Marcial Díaz Ibarra, especialista en regulación y mercado de combustibles, afirmó en entrevista que esto se debe a una combinación de menores márgenes de ganancia, mayores costos de adquisición y transporte, mayores gastos operativos y el tope al precio de los combustibles.
"El compromiso de mantener la gasolina regular por debajo de 24 pesos por litro limita la posibilidad de trasladar al precio final los incrementos de costos, pero no es por sí misma la única causa para todas las estaciones.
"El margen comercial puede ser insuficiente en determinadas estaciones, pues de ahí se debe pagar personal, energía, mantenimiento, seguridad y costos financieros. Por ejemplo, en el caso del diesel se dice que hay un margen bruto de 1.52 pesos por litro frente a una referencia de 2.41 pesos", expuso el experto.
Asimismo, respecto a un posible abasto débil derivado del mal clima, el experto dijo que el principal riesgo inmediato es logístico, pues inundaciones, cierres de carreteras y puertos, afectaciones eléctricas y retrasos en el despacho pueden provocar faltantes temporales en estaciones incluso con inventarios en terminales.
La Secretaría de Energía (Sener) aseguró el viernes que el abasto de gasolinas y diesel opera con normalidad.
"Tanto Pemex como las demás empresas del sector privado cuentan con inventarios suficientes y sus cadenas de suministro operan de forma regular. Por lo anterior, el abasto de combustibles está garantizado en todo el País", según un comunicado de la dependencia.
La Sener dijo que mantiene un seguimiento diario de los inventarios y cobertura de todos los energéticos y el Gobierno que cuenta con las capacidades institucionales y normativas para garantizar el abasto continuo, seguro y asequible.
