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Aprietan compras de acero asiático
20 de Octubre 2026 | Agencia Reforma
El Gobierno federal canceló en 2025 mil 62 permisos de importación de acero a empresas que realizaban triangulación de mercancía de origen asiático a través de transbordo ilegal (transshipment), aseguró Marcelo Ebrard, Secretario de Economía.
En conferencia, dijo que ante la acusación de EU de que México servía como plataforma de importación ilegal de acero chino se mejoró el sistema de trazabilidad para detectar desde dónde se importa.
"Hemos hecho verificaciones que ni Estados Unidos hace. Mandamos un equipo a verificar molinos o plantas que presentaban un certificado que decía de dónde importaban acero. Pues fuimos a verificarlas en Asia y retiramos más de mil.
"¿Por qué? Pues porque no existen. Porque se asumía que como nunca íbamos a ir a verificar podrían ponernos cualquier planta, es decir, una dirección con una empresa. Retiramos todos los que vimos que no son reales, que no son veraces", relató.
Fue así como el catálogo de molinos importadores de acero se redujo a mil 139 y se eliminaron todos los permisos de Vietnam y de Malasia quedaron dos.
Además, se retiró el programa IMMEX a las empresas Elegant Fashion y El Gran Industrial, que habían elevado sus importaciones en casi 58 mil y mil 600 por ciento, cada una, pues pretendían evadir el control de molinos para importaciones definitivas.
El acero provenía de China, Corea del Sur, Malasia, Nueva Zelanda y Vietnam.
Ebrard dijo que ya no identifican transshipment en las exportaciones de acero.
"Ese argumento que en algún momento se esgrimió carece de fundamento para sustentar el arancel (que EU impuso a México). Ya lo demostramos", abundó tras presentar las metodologías en materia de contenido nacional de hidrocarburos, eléctricos y biocombustibles.
Comentó que se pidió revisar los aranceles impuestos en el marco de la revisión del T-MEC.
Fuentes del sector siderúrgico nacional, coincidieron en que ni la cancelación de permisos, ni los aranceles detienen las importaciones de acero a México, muchas de ellas desde terceros países como Vietnam.
Las importaciones de Vietnam crecieron en el primer semestre 103 por ciento anual, alcanzando 18 mil 405 millones de dólares, según datos del Banco de México, lo que hace suponer que es acero que triangulan desde China, dijo un experto.
En anonimato por temor a represalias de Economía, ya que su titular les pidió evitar declaraciones mientras negocian la eliminación de aranceles al acero mexicano hacia EU, industriales del acero aseguran que el déficit comercial acerero con China y Vietnam sigue al alza.
En conferencia, dijo que ante la acusación de EU de que México servía como plataforma de importación ilegal de acero chino se mejoró el sistema de trazabilidad para detectar desde dónde se importa.
"Hemos hecho verificaciones que ni Estados Unidos hace. Mandamos un equipo a verificar molinos o plantas que presentaban un certificado que decía de dónde importaban acero. Pues fuimos a verificarlas en Asia y retiramos más de mil.
"¿Por qué? Pues porque no existen. Porque se asumía que como nunca íbamos a ir a verificar podrían ponernos cualquier planta, es decir, una dirección con una empresa. Retiramos todos los que vimos que no son reales, que no son veraces", relató.
Fue así como el catálogo de molinos importadores de acero se redujo a mil 139 y se eliminaron todos los permisos de Vietnam y de Malasia quedaron dos.
Además, se retiró el programa IMMEX a las empresas Elegant Fashion y El Gran Industrial, que habían elevado sus importaciones en casi 58 mil y mil 600 por ciento, cada una, pues pretendían evadir el control de molinos para importaciones definitivas.
El acero provenía de China, Corea del Sur, Malasia, Nueva Zelanda y Vietnam.
Ebrard dijo que ya no identifican transshipment en las exportaciones de acero.
"Ese argumento que en algún momento se esgrimió carece de fundamento para sustentar el arancel (que EU impuso a México). Ya lo demostramos", abundó tras presentar las metodologías en materia de contenido nacional de hidrocarburos, eléctricos y biocombustibles.
Comentó que se pidió revisar los aranceles impuestos en el marco de la revisión del T-MEC.
Fuentes del sector siderúrgico nacional, coincidieron en que ni la cancelación de permisos, ni los aranceles detienen las importaciones de acero a México, muchas de ellas desde terceros países como Vietnam.
Las importaciones de Vietnam crecieron en el primer semestre 103 por ciento anual, alcanzando 18 mil 405 millones de dólares, según datos del Banco de México, lo que hace suponer que es acero que triangulan desde China, dijo un experto.
En anonimato por temor a represalias de Economía, ya que su titular les pidió evitar declaraciones mientras negocian la eliminación de aranceles al acero mexicano hacia EU, industriales del acero aseguran que el déficit comercial acerero con China y Vietnam sigue al alza.
