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Construcción de Vías Pasajeros Arranca en 2025
16 de Mayo 2025 | Plano Informativo
San Luis Potosí, SLP.- A lo largo del presente año se iniciará la construcción de 774 kilómetros de vías férreas para pasajeros, que se añadirán a los proyectos del tren AIFA-Pachuca y México-Querétaro ya en curso desde marzo y abril, respectivamente, informó Andrés Lajous Loaeza, Titular de la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario (ARTF).
Al participar en un seminario organizado por la Asociación Mexicana de Ferrocarriles (AMF), destacó que en los próximos días saldrán las licitaciones públicas para las rutas de trenes de pasajeros Querétaro-Irapuato y Saltillo-Nuevo Laredo, las cuales iniciarán obras en julio próximo.
Adelantó que está planeado el año que entra la segunda fase de trenes de pasajeros que incluye la conexión hacia San Luis Potosí, Guadalajara y una parte del Pacífico, “ahí detectamos que entre Los Mochis y Culiacán hay una demanda para hacer un servicio operativo”.
También en este 2025 se llevará a cabo la licitación del material rodante y de los sistemas ferroviarios, lo cual permitirá poner en servicio distintas facetas de manera integral, conforme concluyan las obras.
Añadió que, con el inicio de los trabajos en los 774 kilómetros de vías para pasajeros, así como la infraestructura de carga del Tren Maya con 70 km llegando a Progreso; 170 km de vía de carga en el Corredor Interoceánico, incluyendo el ramal a la refinería de Dos Bocas, el presupuesto asignado para este conjunto de proyectos ferroviarios es de 157 mil millones de pesos.
Durante la presente administración se prevé sumar más de 3 mil kilómetros de vías para el servicio de pasajeros en el país, en el que se prevén velocidades máximas de entre 160 y 200 km por hora, destacó.
Expresó además que la nueva Agencia de Trenes y Transporte Público Integrado, la cual sustituirá a la ARTF, está en proceso de ratificación final en el Congreso de la Unión.
Entre las atribuciones que tendrá la nueva Agencia están las consideradas en la Ley del Servicio Ferroviario que tienen que ver con vías férreas y operación de ferrocarriles, pero además también en lo que toca al transporte público.
Al participar en un seminario organizado por la Asociación Mexicana de Ferrocarriles (AMF), destacó que en los próximos días saldrán las licitaciones públicas para las rutas de trenes de pasajeros Querétaro-Irapuato y Saltillo-Nuevo Laredo, las cuales iniciarán obras en julio próximo.
Adelantó que está planeado el año que entra la segunda fase de trenes de pasajeros que incluye la conexión hacia San Luis Potosí, Guadalajara y una parte del Pacífico, “ahí detectamos que entre Los Mochis y Culiacán hay una demanda para hacer un servicio operativo”.
También en este 2025 se llevará a cabo la licitación del material rodante y de los sistemas ferroviarios, lo cual permitirá poner en servicio distintas facetas de manera integral, conforme concluyan las obras.
Añadió que, con el inicio de los trabajos en los 774 kilómetros de vías para pasajeros, así como la infraestructura de carga del Tren Maya con 70 km llegando a Progreso; 170 km de vía de carga en el Corredor Interoceánico, incluyendo el ramal a la refinería de Dos Bocas, el presupuesto asignado para este conjunto de proyectos ferroviarios es de 157 mil millones de pesos.
Durante la presente administración se prevé sumar más de 3 mil kilómetros de vías para el servicio de pasajeros en el país, en el que se prevén velocidades máximas de entre 160 y 200 km por hora, destacó.
Expresó además que la nueva Agencia de Trenes y Transporte Público Integrado, la cual sustituirá a la ARTF, está en proceso de ratificación final en el Congreso de la Unión.
Entre las atribuciones que tendrá la nueva Agencia están las consideradas en la Ley del Servicio Ferroviario que tienen que ver con vías férreas y operación de ferrocarriles, pero además también en lo que toca al transporte público.
